Dyzelinių automobilių savininkams – peilis po kaklu: baus negailestingai

Jau rodžiau skaičius EV vs kiti naujų europoje pasikeitė 3,8% tas pats kas nieko. JAV aplamai traukiasi ateis ir į Europą. https://caredge.com/guides/electric-veh ... -and-sales Autonominio varavimo bumas buvo toks sprogimas vajė čia jau ryt visi pirks robo taxi. Tesla autopilotą tuoj uždraus europoje dėl saugumo spragų. Iš L2 per 11 metų nepajudėjo į L3. O tu toks iškelta galva mus taksi vėžys. Tave gal ant paspirtuko. Aš dar iki 2040 manau su vdv važiuosiu. Negali žmonės tokio šūdo kaip EV visi aklai priimt ir sakyt, kad patogu pasidarys bulkutes valgyt. Arba staiga atsirast kalnas pinigų, kad nupirkt su padoria baterija. Politikų sapalionės bliūkšta povaliui ir žmonės padiktuos patys tempą ir technologijos tobulėjimas.

JAV Aš sakiau tikiuosi, kad jau bus. Kurioje vietoje čia užtikrintumas? Mhm, kaip kaimynas, kuris man 2020 "piso protą" kad saulės elementai niekada neatsipirks, 2033 metais ~25kW pats susidėjo. Taip ir tu iki 2040-ųjų važinėsi su VDV.

Saulės panelės su valstybės parama pasaugojimu lygini su EV? Čia tas pats kas bb su agurku lyginti... nu blemba saulės panelės realiai neša pelną, o EV downgrade... kol yra pasaugojimas aš pats kartočiau elektrinės pastatymą. Ar katočiau EV... jei pradėčiau nuo 0 ne.

Kaip tu nematai nei dėsningumų, nei priežastingumų, nei pokyčių laike, nei ciklų...

Be verslo šeima tik iš darbo gautų daugiau nei vidutines pajamas. Tik su tokiom pajamomis naujas auto sunkiai. Ev dar sunkiau. Tuos kuriais galbūt galima jau kentėt dantis sukandus neįperkama. Baterija tarnaus 15 metų naudok kaip nori daug važiuosi ar mažai nesvarbu dėvisi panašiai. 10 metų mašina įperkama bet vėl gi 20%++ atstumo praradus... kaip gyvent? Kaip vystyti smulkų verslą kur priklausomas nuo auto? Pusbroliai valymo įmones dvi turi. Tauranus 2010 metų turi ir vežioja žmones po visą Lietuvą kasdien. Kur užsakymai ten važiuoja ir dirba. Kaip tiems? 500 kartais į dieną suka. Uošvis statybų įmonę turi su automobiliu 70/100k per metus suka kaip čia? Pats vadovavau 6 brigadoms švedijoje sukdavau per objektus su auto 300/400 kasdien. Čia realaus atstumo ne wltp žiemą vasarą... ką rinksis žmonės? Kokį ciklą? Niunsą ar dar ką nors? Realiai mane supa žmonės kurie kuro neskaičiuoja... pasakai ką galvoji apie EV... spėk atsakymą

Tu vėl lendi į <5% ir aiškini, kad čia ir dabar nėra sprendimo <5%, todėl netinka visiems 95% ne tik čia ir dabar, bent netiks ir po 15 metų, nes per 15 metų progreso ir pokyčių nebus, ir viskas visada išliks, taip kaip buvo vakar. Čia jau net nekalbant, kad prasukant po 300-500km per dieną, koks yra degalų kainos skirtumas tarp EV ir VDV. Ant energijos kainų skirtumo tik gali paimti iš salono išsimokėtinai naują automobilį, jei dabar tik mažą dalį tokių, tai po 5 metų, jei kaina už degalus bus 2,5€, tai tikrai. Tai tokie patys visi buvo iki 2022 m. apie saulės elektrines. Taip pat kalbėjo ~2008 metus, kai išmanieji telefonai pirmi pasirodė. Taip pat kalbėjo ~1980-uosius apie personalinius kompiuterius. Taip pat kalbėjo apie automobilius ~1900-uosius. Taip pat kalbėjo apie dviračius, berods ~1800-uosius. Dar nepastebėjai tendencijos?

Dar norėčiau priminti pranešimų gaviklius, skaitmeninius magnetofonus, gamtines dujas namuose 2000 - 2005m, automobilių dujų įrangą, o geriausia prisiminti 10 tonų bačką po gėlių lysve pripildytą vogto dyzelino tarybiniais laikais. Tai buvo nuostabūs sprendimai kažkada, kur protingi žmonės naudojosi ir mėgavosi o kvailiai nesuprato progreso ir abejojo kad tai geras dalykas. Ir atrodo kad teisūs liko kvailiai

Teisūs kvailiai? Omeny, jei nėra iškart geriausio sprendimo, o yra tik kompromisas, tai kompromisas tuo metu yra "teisūs kvailiai"? Bačkas turėjo, ir nebūtinai vogtu kuru užpildytas, nes taip galėjo automobiliu visada kažkur važiuoti, ir taip namus galėjo šildyti. O kas neturėjo, eidavo maldauti, su dovanomis, kad įpiltų bent 20l, kad žmoną, kai pradės gimdyti, galėtų į ligoninę nuvežti. Pranešimų gavikliams alternatyva tada kokia buvo? Su laidiniu telefonu visur tampytis? Pranešimų gaviklis tiesiog evoliucionavo į mobilų telefoną. Gamtinės dujos namuose ir dabar pilnu tempu yra. Tavo teiginiai, kad floppy disk, CD ir DVD buvo nesąmonė, nes dabar yra flash'ai ar tiesiog debesijos. Tai tuo metu buvo geriausias sprendimas. Kaip ir EV šiuo metu yra geriausias sprendimas kurį turime. Gal po 200 metų fussion technologiją tiek išdirbsime, kad stovės kiekviename automobilyje. Gal atrasime efektyvią bevielę energijos perdavimo formą, ir nereikės nei akumuliatoriaus, nei energijos šaltinio jokiai elektronikai. Gal automobilius apskritai pakeis teleportacija, nes tiek ištobulės technologija, kad tiek energija, tiek materija taps neribotos. Bet tai nereiškia, kad tuo metu buvęs geriausias sprendimas "kvailiai teisūs".

10 tonų kuro bačka po lysve buvo naudojama namui šildyti, tamsta manęs nesupratot. O dyzelių lengvųjų automobilių tada nebuvo. Bačka buvo nuostabus technologinis sprendimas, rudenį užkuri katilą pavasarį užgesini. Protingi žmonės namie pečius išsigriovė tokį gėrį turėdami, paskui teko gailėtis kai socializmas baigėsi. O apie CD ir DVD aš nekalbu ir nekritikuoju, jie gyvavo per daug ilgai ir atliko savo užduotis. Taip pat man atrodo tamsta nežinot kas yra skaitmeninis R- DAT formato magnetofonas, kuris turėjo tapti tobulu CD pakaitalu muzikai. O CD pakaitalu tapo CD - R. Tiesiog čia yra technologijos kurios tuomet atrodė labai geros ir perspektyvios o gavosi šnipštas per trumpą laiką. O kas bus sukurta ateityje mes nežinom ir kažką prognozuoti ne itin protinga.

Dyzelis šildymui dar iki dabar naudojamas. Tėvai mano turėjo dyzelio bačką, kurią kūreno net visus du metus, kaimynai kūreno ilgiau nei dešimtmetį, kol atvedė dujas. Taip kad čia net ne technologijoje esmė, o infrastruktūroje. Ir dyzelio bačkos bei šildymas dyzeliu gyvavo ir anksčiau, bei gyvuoja ir dabar. Kad nesinaudojate, tai nereiškia, kad kitur nėra. EV lyginate su kažkokia nišine technologija, kuri net dar mažesnį paplitimą pasiekė nei blue-ray, kaip pagrindą, kad EV, kur kišami šimtai milijardų, yra neperspektyvu, kai net koncepciškai niekas nesugalvoja nieko perspektyviau, ir į to paieškas kišama labai daug pinigų? Jei koncepciškai kažkas kažką šiandien sugalvoja, iki masinio paplitimo rinkoje, idealistiniame pasaulyje, su dideliu skirtumu pelnui uždirbti, nerealiai greitai būtų per 10 metų, jei pasiektų dabartinį elektromobilių gamybą. Realistinis 20-30 metų, kad rinkose pasiektų dabartinį EV paplitimą. Tai dabar sakyk, ką konkrečiai siūlai? Kiek laiko palaukti, kad kas sugalvotų geresnę koncepciją ir kada sakyti, kad geriau jau nieko nebus, ir tuo tarpu nieko nekeisti?

Čia ir esi neadekvatus. Viską sukišdamas po statistiniu vienetu. Kuris parodo vidurkį bet ne realų poreikį. Pasižiūrėk į Lietuvą, kad tarkim 5 metai kiek ev išaugo? 1.18% nuo visų automobilų, pardavimai es 3% nuo 100% augo. Tendencijos smukti žemyn. Kinų dėka augo kurie važiuoja dacia springais... kur europa audi ir mercedes... žodžiu tu esi statistinė išimtis europoje kuri mokina pasaulį kaip gyvent Aš bent jau bbd ant tokių mokytojų. Nes nemoku, nenoriu ir nesitaikysiu su gyvenimu namuose. Man reik judėt, pamatyt, verslui reik tiekimo, o tai pasiekiu tik su vdv bent jau artimam laikotarpį. Patobulins nėr problemų važiuot su ev. Dar pakliedėk apie DI vairavimą tai aplamai išjuoksiu.. musko pakalikas kuris patikėjo jo kliedesiais.

Na kai statistikos nesupranti, kaip ir produktų ciklų, ar kad iš viso pokyčiai vyksta, ir kaip vyksta. Prieš 5 metus saulės elementai irgi sudarė porą procentų visos pagamintos elektros energijos Lietuvoje. Pasižiūrėk, kas vyksta, kai pasiekiama 1% EV automobilių kelyje. Tik muskleris daro self-drive'ą?

Čia aš nesuprantu? Visa energetikos infrastruktūra su parama suėjo lyg niekur nieko, paramas išgraibstė, atsiriaugėjo ir dar paprašė. Gal iškišk galvą iš maišo? Pabandyk palygint kiek elektros energiją gaminančių vartotojų išaugo Lietuvoje ir kiek EV atsirado? 170k vs 20k. Čia kas ko nesupranta? Aš žiūriu į skaičius ir suprantu ko nori žmonės, o ką tu supranti tai velnias žino... skraidai kosmose...

Tai Stelantis temą skaityk - milijardų kišimas čia nieko gero, čia problema ir dideli nuostoliai. Galbūt juos dar ištrauks klaidos pripažinimas bei dyzeliai EU ir V8 US. O gal ir nebe.

Žmonės norėjo Nokia, kažkodėl visi su smartphone'ais. Saulės elementai vėlesniame vystymosi etape, nei EV. Bet tau tas nesuprantama. Visa energetikos infrastruktūra? Tarptautinės elektros jungtys, pikiniai pajėgumai, dujų infrastruktūra, taip su parama. Dar atominei vis dar eina parama už elektrą, kurią kažkada pagamino. Vėjo jėgainėms, ir komercinėms saulės jėgainėms paramos nėra. Tu nesupranti realiai laiko koncepto. Tau viskas vienu metu turi įvykti, nėra jokių ciklų, ateityje bus taip kaip yra čia ir dabar ir t.t.

Aukštai skraidai kai erelis? Žiūrėk sparnus nusideginsi Tą tavo ciklą matom jau kiek? 10 metų+++? Gamintojai kurie sukišo į EV gamybą tavo ciklais vadovavosi? O dabar verkia, kad bėda ir nežino kur dėt prigamintų EV?

Na užsilenkė ne vienas mobilių telefonų, ir išmanių mobilių telefonų gamintojas. Tai anot tavęs, smatphone'ų irgi niekam nereikia. VDV automobilių gamyklos užsidarinėja. Jų pardavimai kasmet mažėja jau dešimtmetį. EV auga, bet EV niekam nereikia. 2025 m. EV pardavimai išaugo 25%, VDV tais pačiais metais toliau krito 4%. VDV pardavimų rekordas buvo arti 100 mln., 2026 metais kiek per 60 mln. Neeeee, tikrai VDV pardavimai klesti ir juos graibo kaip karštas bandeles Ir supranti, kad toliau mažėjant VDV rinkos daliai, staiga dings masto ekonomijos pranašumas VDV pusėje, ir VDV kainos, net be reguliacinių įsikišimų, pradės augti, o EV toliau pigs? Kaip tai paveiks pardavimus, kai EV vis daugiau segmentų, pirkti bus pigiau, nei VDV? Kaip paveiks EV pardavimus, kai atsiras economy class automobiliui skirti būti pirmu automobiliu šeimoje, t.y. su kuriuo galėsi be vargo leistis į tarptautines keliones?

Na pažiūrėsim kas teisūs gamintojai kurie verkia, jog EV niekas nenori ar tu su savo šamano supratimu ir ateities vizija kurią tik tu supranti Mano spėjimas kai toki kaip dacia stringai pradės eiti su 80 gal 100kwh baterija už panašią kainą, tada bus galima kalbėt apie padorų EV rinkos okupavimą. Iki tol šūdą kiši žmogui su 30kwh (100km atstumu) baterija ir sakai, o jūs gyvent nemokat Kinai būtent tokį š parduoda ir visiem rodai 30% rinka augo... aišku augo kai žmogus negali nieko kito nupirkt tai auga... gali kišt norvegus. Tie perka ir gyvena. Bet kai lygini jų įperkamą auto ir mūsų eilinio lietuvio... tai pyz... tavo ev. Iki 2040 tikrai neplanuoju keist vdv. Kaip rodo dabartis nelabai ir gamintojai žada atsisakyti gaminto juos Fūrų gamintojai išvis nutilo

Aš kai pažiūriu žmonės 50/60k eur už EV sumoka, ateina į facebooka pasidalint patirtimi, kaip jie smagiai iki rygos ir atgal važiavo ir tik 6 karto stojo krautis ir kaip čia jiems smagu... nežinau man vienintelis klausimas jiems ką su galva negerai?

Mano šamano ir tik aš suprantu. Nu daug man laurų priskyrei, arba nelabai ką skaitai daugiau, nei mano komentarus ir redneckų portalus. Ką rinktumeisi, rinką, kuri auga pastoviai bent po 20-25% per pastaruosius 10 metų, ar rinka, kuri vidutiniškai traukiasi vidutiniškai po beveik 4% per metus. Kritimas spartėja. Niekam nieko nekišu. Čia tu su savo "vienas automobilis visiems gyvenimo poreikiams, visiems vartotojams", kai realybė yra kitokia. Niekas neperka automobilio, kuriuo galima važinėti į ilgas keliones, kad naudoti tam, jog važinėtum tik po miestą. Tik supermamtyės kaip šiandien, kuri su savo BMW x6 išvažinėja 10 min iš kiemo, kai per tiek laiko aš būčiau išvažiavęs, įvažiavęs, pasiparkavęs ir vėl išvažiavęs bent 5 kartus. Ir niekur nesakiau, kad daugumai gerai yra Dacia Spring'as. Čia tu susigalvojai, kad turėtum kaip atsikirsti. Iki rygos ir atgal net 6 kartus stot krautis net su mano Dacia spring'u nereikėtų. Na bet ką tau čia, reikia pasirodyti. Čia tau su galva negerai, ir labai negerai. Keistas egzempliorius, hate'ris totalus, bet vis tiek pats net trečią modelį nusipirkęs. Bet vat vis perki modelį, kuris netinka tavo poreikiams, ir aiškini, kad EV apskritai yra blogas. Na, durną ir bažnyčioje muša.