Dyzelinių automobilių savininkams – peilis po kaklu: baus negailestingai

Nešvarumus pasiima tas kuris gamina baterijas. Ką ir tą ignoruojam?

prie daugiabuciu krovimo namuose yra daug kam problema. Darbe kitur net parkingo neduoda, ka jau kalbet apie kraunancia vieta. Ir va kaime pilnai suprantu, nesupratau kodel donatui ten patogu. Nebent kaip sako jei turi 2 masinas ar daugiau. Bet tada reiskia esi turtingas ir ten centus taupai apsikraudamas.

kad ir ne kaimynas, ten koks kinas tegu sedi su savo nesvarumais ar kas nori, svarbu ten toli nuo musu. Kinas ir taip tersia pasauli ismesdamas daug terssalu i ora. Tai tegu turi ir tuos bateriju nesvarumus. Taip pat ir kitos salys kurioms tinka. Del sito nematau problemos.

Kritinio mąstymo pas tave nerasta. Pats įrodai, kad dauguma turi 2 automobilius, aiškini, kad neturi. Realybės įgarsinimas nėra įžeidimas. Jei žeidžia realybė - tavo problemos. Apsilankyk pas psichologą. Per lapkričio pirmą buvo -20 ir daugiau šalčiai? "vairaves ar nevairaves, cia neesme esme kas yra aktualu." straipsnis išgalvotas ar ne, yra nesvarbu, svarbu kas aktualu pasitaškyti ir parinkti click'ų? Ir su sąlyga, kad degalų degalinėje bus.... KMG Torres EVX pasižiūrėk, ir pasiūlyk man geresnių charatkeristikų VDV už tą pačią kainą (dar prieš paramą EV). Dzin, neieškok pagrindinėms dalims garantijos 10 metų arba 1 milijono kilometrų. Na, o dabar kai buvo šalčiausia, -28 ir buvo. Įsėdau į savo sušalusį kibirą, ir nuvažiavau į darbą. Taip, kad pakrauti teko vežti update'ui, kitą dieną atidavė. Kartą per mėnesį pilt degalų Na dukart savaitėje, jei bent kiek važinėji, o jei pili kartą per mėnesį, tai atsiprašau, bet nepisk proto, kaip čia tik 15% tinka EV, kai važinėji po mažiau nei 14k km pats. Žiemą laidą kišu kasdien, kad dingus elektrai, turėčiau namo pagrindiniams poreikiams užmaitinti iš kur. Jei tokio tikslo neturėčiau, tai galėčiau kas 2-3 krauti per šalčius. Jei ne per šalčius, tai kas 3-4 dienas, vasarą, kas 5 dienas, naudojant akumą ~85-15% ribose. Man automobilio nereikia, kad žinoti kas aš esu. Taip pat vienodai šviečia, ką pasakys draugai. Taip, prasivesti laidą misija neįmanoma, dar niekas nesugalvojo, kaip paslėpti laidą po žemės paviršiumi. O kad savo kiemo nesitvarkai, nesvarbu, daugiabutyje ar individualiame name gyveni, parodo tik tavo problemas. Va straipsniai irgi eina, žmonės piktinasi, kad krovimo stoteles daugiabučių kiemuose įrenginėja, gal ten irgi tu? Ilgoje kelionėje, jei akumas be pašildymo, tai klausimas kodėl perki vietinėms kelionėms pritaikytą EV ilgoms kelionėms? Skųstis, kad su plaktutku medvarščius sunku sukti? Aš savo kibirui niekada nekėliau tokio tikslo, kad važinėti net po Lietuvą ir dar žiemą. Tam yra pagrindinis automobilis, kurių turiu. Gyvenantys daugiabučiuose, šiaip apskritai turėtų turėti max 1 automobilį ir važinėtis viešuoju. Nesivažinėja. Už parkingą nemoka. Net už kiemo priežiūrą dauguma nemoka, o subsidijuoja naujesniuose daugiabučiuose ir individualiuose namuose gyvenantys. Autostradoje ieškot stotelių? Visos gražiai sužymėtos įvairiuose žemėlapiuose, įskaitant navigacijos programėlėse. Eilėse laukti? Na čia daugiau pavieniai atvejai, ypač kai su daugeliu automobilių gali davažiuoti dar iki kitos, ir šiaip prieš važiuojant matai, užimta ar ne. Na bet kai nori skųstis, tai surasi dėl ko. Ai, tai akumuliatorių tarša svarbi, bet iškastinio kuro ne? Aš už visos taršos apmokestinimą. Na šiaip kinas teršia mažiau už JAV. Kinija teršia daugiau už JAV, bet tokiais tempais kinietis tuoj vėl mažiau terš nei lietuvis. Indas ir dabar teršia mažiau nei lietuvis, kažkodėl dėl to gėdos nejauti.

Pavargau žiūrėt į tavo paklodę... Kliedėk kiek nori fakto nepaneigsi. AEI nėra pigu, nepriklausom nuo kitų taip. Bet visa kita tik išvedžiojimai ir tavo pritempinėjimai. Tas pats ir su EV ištrauki kibirą ant rato ir rodai kaip faktą. ... ... ... jmj neturiu žodžių.

Ne gal dar užsukam imortal nepasitenkinimą? Mano benzinas prie -32 išėjus į lauką iš pusės sukimo užsikūrė, po dviejų minučių sodynės šiltos, vairas šiltas važiuot galima jokių problemų. Nepatikėsi sėdau ir važiuoju 500km. Kaip su tavo kibiru? 500 įveiksi per parą? Pirmyn atgal? O kas dėl taršos abu teršia. Klimatas šyla, o tai kam tada važiuot su dacia spring? Na dabar atsinaujinanti energetika. Kur tu dėstai vo žiūrėk kaip pigu. Gal įpilam dar žibalo? Man pasakymas, kad va žiūrėkit kaip vasarą elektrą saulė atpigino kelia juoką. Tai nėra atpiginimas, kol neįrengėm pilno komplekto su baterijomis. Tai yra rinkos iškraipymas. Tie kurie negali užgesinti elektrinės dirba už dyką, bet vakare/ryte atsima su kaupu. Dėl to ir turim šuolius tai labai pigu tai beprotiškai brangu... tai kenkia visiems. Net ir tai pačiai sauliai kai elektrą reik verslui atiduot už dyką. Noro investuot nebelieka.

cia nieks jo nezino, kazkokios vietines masinos. NU gerai tarkim ner kam gest. Nu nzn nzn, kokia elektronika kai suges ir daliu ner tai galesi kukuot. Beje cia su tokiom masinom mes kalbam apie kainas turciam o ne eiliniam lietuviui. Ka is ev pirkt eiliniam lietuviuiu uz 1000-10000 ? https://autoplius.lt/skelbimai/tesla-mo ... 77869.html nu tesla delkrauoja 502 km. Bet jau kiek ten tiesos tai nzn. Ir dar muskas per nuotoli sugalvos ir isjungs kokia funkcija

O kas su tuom KMG Torres EVX kad į jį reiktų jau tiek žiūrėti? Parašė 1kk km garantija arba 10metų? Baterijai? 7 metų arba 150 000 km (Standartas) kaip ir kia? Baterijos visų laiko nurodytą laiką, iki 70% talpos nusidėvėjimo. Bet po garantinio ar kam nors reikės tokios mašinos? Tu žinai, kad po 10 metų mašinos baterijos mažiau nei 80% likutis... pats pirksi tokį auto? Kiek kainuos pakeist bateriją? Antrą tiek kiek mokėsi už mašiną? Pradėjus šeimą visos mano mašinos buvo 15 metų senumo vdv. Dalys šrote, kapeikos. Sėdau ir važiuoju, didesnio taisymo reikalauja parduodi pigiau ir imi kitą. Matyt visiem reiks pasidaryt turtingiems ir pratintis prie naujų? Leisk paklausti kodėl pats nepirkai šito KMG Torres EVX? Vietoje to dacia?

Abu teršia Na vienas pila nevalytas nuotekas į upę, kitas valytas. Teršia abu. O skristi tavo benzinas gali? Ne. Nu tai netinka į atostogas važiuoti. Beje, benzininis automobilis mano 500 km, ir dar per šalčius, nenuvažiuos. Pigu ir brangu yra santykinės koncepcijos, pigu ar brangu gali būti lyginti su kažkuo. 1000€ už obuolį yra brangu, 1000€ už namą žvėryne yra tiek pigu, kad daug kas galvotų, kad juokauji ar bandai apgauti. Tau šitas konceptas nesuprantamas. Tu aiškini, kad AEI mix'as su akumuliatoriumi yra brangu, bet aiškini, kad nelygini su niekuo. Nėra tokio dalyko, kaip elektros tinklas tik ant vėjo ir saulės. Kaip ir nėra tokio dalyko, kaip elektros tinklas tik ant atominės energijos. Ne, šuolius turime, nes dalį laiko atpigino saulė ir vėjas. Jei nebūtų saulės ir vėjo, tai taip, nebūtų šuolių, būtų nuolat +- tame kainų lygyje kaina. Jei nebūtų vėjo ir saulės, dujinių gamyba reikšmingai neatpigtų, o nesant vėjo ir saulės ES mastu, tai ir išbrangtų, nes dujų importas turėtų stipriai augti, o infrastruktūra ir taip +- max naudojama.

70% suaugusių turi po automobilį. Tu supranti, kad net ne visos šeimos turi bent vieną automobilį, ypač mieste? Ir supranti, kad nemažai šeimų gyvena po daugiau nei 2 suaugusius asmenis namų ūkyje (prižiūri tėvus ar slaugo giminaitį, pilnametis vaikas dar neišsikraustęs). Nu ir negebėjimas interpretuoti, kol juodu ant balto kažkas neparašo. Nuoroda offtopic. Ar gali būti tiesa Ar gali būti, kad Dievas yra? Gali. Tai biblija yra tikra. Parašė apaštalai, kurie matė Jėzaus prisikėlimą. Tik kad po kelių šimtų metų buvo parašyta, nei menami įvykiai... "Nissan Qashqai / Škoda Karoq / Hyundai Tucson / Ford Kuga / Toyota RAV4" Kuris iš jų turi panašią talpą, galią ir saugumą. Qashqai tai iš vis kibiro kategorija. Geresnis už Spring, bet nedaug. Na tiek kad didesnis. KGM no name Tai kad pas mus nepopuliarus, tai nėra no name. Ar įmonė neužsilenks - daugiau šansų, kad VW, BMW ar pan. užsilenks ir parsiduos kiniečiams. 5s nėra vargintis. Net kartą per mėnesį važiuodamas degalų - užtrunki ilgiau. Ne, elektra ilgesniam laikui dingsta rečiau nei kartą metuose, bet turėti elektrą, kai kiti jos neturi - daug problemų išsisprendžia. Netiki jis Nesupranta, kuo skiriasi tarša per žmogų ir šalies. Ir visiškas protinis imbicilas turi būti, kad aiškinti, kad jei šalis su 3 mln. teršia mažiau, nei šalis su 1,8 mlrd. žmonių, tai šalis nieko neteršia. Tarša matuojama realiai per žmogų, t.y. per lietuvį ir per indą. Gyveni vienas ir aiškini apie 2 automobilius... Turėk šeimą, gyvenk miesto pakraštyje, su vaiku, ir pakalbėk, kaip gyventi su 1 automobiliu, kai darbo grafikas prasilenkia ant 3 valandų. Nebeperka EV Augimas pernai ES 31%. Grynų VDV pardavimai krenta jau dešimtmetį iš eilės. Net jei ir hibridus įskaičiuosi tiesiog prie VDV, vis tiek krenta. Bet taip, EV niekam nereikia, bet VDV reikia. Čia taip kalba tie gamintojai, kurie pagamino šūdinesnį EV net nei mano Dacia, už kainą, didesnę nei VDV alternatyvos, ir tada aiškina, kad niekas neperka. O kodėl į automobilio kainą kuro sąnaudų netrauki? Kuras nemokamai? Mano automobilio kaina iš salono, su 0€ avansu, su palūkanomis yra ~170€/mėn. išsimokant pilnai per 7 metus. Mano degalų sąnaudos su pirmu automobiliu, kai su vienu vertėmes, per mėnesį ~120€. Taip kad atmetus elektros sąnaudas, man už patį automobilį mokėti ekstra reikia ~65€/mėn. Na dar niuansas, naujam automobiliui reikia Kasko. Senam - remontai, kurie per metus kainuoja brangiau, nei naujo Kasko.

Ai, tarsi nusipirkus seną VDV nereikia nieko taisyti ir remontų kainos, kaip kažkada prieš 20 metų - beveik nemokamas. Ir kam prie naujų? Dabar masiškai pirmus leaf'us upgrade'ina, keičia seną akumuliatorių į naują, 2x didesnės talpos, už ~3k€. Prieš 5 metus, iš šroto pavarų dėžė su keitimu 800€. Garantija porai mėnesių. Gerai, kai turi laiko duotis po šrotus, servisus ir tam leisti pinigus. Turtingas laiku. Kodėl nepirkau? Paprasta priežastis, kad dabar turiu kitų prioritetų, kurie suryja 1/3 šeimos pajamų, o poreikis važiuoti toliau, yra toks minimalus, kad neverta švaistyti tokiai prabangai. Po poros metų bus kažkas kaip EVX. Pigiau tiesiog išsinuomoti savaitgaliui automobilį.

Nežinau man nebuvo labai jau daug problemų taisyt. Nesirinkau senų prabangių, tautos vežimą kurių gatvėje pilna, dalių pilna. Gal taip pasisekė nupirkt nenudrožtus. Mašiną droždavau metus kartais daugiau, kartais mažiau. Labai dažnai parduodavau ir dar uždirbdavau. Žmona kitam gale Lietuvos tada gyveno. Kaune studijavau kol vietoje gerai, nori savaitgalį kartu jau leki. Būtų kas pasiūlę leaf, dar keisk bateriją, jau 2x mašinos kaina važiuosi žiemą 120km... tiek tada tiek dabar pasakyčiau... kišk kur nesueina. jei vieną mašiną turėt tai tik vdv hibridas. Nebent tau patinka hemarojus sukišt pinigus į mašiną, o paskui dar eit nuomotis. Tai nusipirk paspirtuką ir važiuok bus dar pigiau. Su tavo 20km atstumu į dieną pilnai užteksi ir dar kiek sutaupysi. Kamščių nėra su paspirtuku, leki su vėjeliu vieni pliusai.

Su paspirtuku dar pigiau įmerki 1k eur ir važiuoji. Nei saulės elektrinės nereikia, nei statymo vietos pirkt. Žodžiu permokėjai. Jeigu mums siūlai su stringu aš tau su paspirtuku. Visi darysim kompromisus ir gerai gyvensim?

Kažkada kai automobilis dažnokai gesdavo buvau įsimiklinęs jį remontuoti servise netoli darbo. Atvažiuoji ryte palieki sevise ir pėstute darban. Vakare pasiimi sutvarkytą. "Sugedęs" automobilis paprastai važiuoja, tad nėra problemų atvaryti į sevisą. Jei sugedęs automobilis stovi ir gadina gyvenimą - retas atvejis. Man buvo taip neseniai, tik toks sutapimas kad sankaba nusibaigė kokie 200m nuo seviso kur dažnai taisau, bandžiau datrauklti iki vietos bet neišėjo, mire. Nustūmiau su sūnum iki serviso vakare ir viskas. Taigi remontai nėra toks baisus kryžius kaip čia skelbiama. Kartais juokiuosi kad naują mašiną pirkti yra tas pats kaip senai sankabą kas porą mėnesių keisti

Ai, tai dar užsiiminėji pirkinėjimu-pardavinėjimu. Ir vėl tu grįžti prie to paties - viena mašina visiems poreikiams visų žmonių, kurie yra. Px, kad daugiau nei pusei automobilių tokių poreikių nėra. Buvo laikai, kai su dviračiu ir viešuoju bei car sharing, o prieš tai nuoma, ir gyvenau. Dabar turiu namą, kokio neišstenėjo beveik niekas iš klasiokių, kursiokų ir t.t. Em, kompromisai kažkuo blogai? Pats darai kompromisą ant kompromiso - pirkai nudrožtus, pardavinėjai, pirkinėjai iš šrotų, lakstei per garažinius (matyt ir vagiant mokesčius), ir aiškini, kad nedarai kompromisų? Skirtumas tik tas, kad tavo kompromisai - visuomenės normos. Mano kompromisai, galvojant kas man ir mano šeimai svarbu. Baisus kryžius? Ne. Va, tik ką iš serviso atsiėmiau mašiną. 25€ ant takso, vakar susiderinau, kad žmona parvežtų, nes nespėjo tą pačią dieną gauti detalės, o sudėti ir vėl išardyti, dar +100€. Dar prisiderinti laiką reikia, ir sugaišti ant važinėji į/iš serviso beveik valandą. Servisas per 200m. nuo darbo, sutik, yra retenybė.

Tu matau atsilikęs nuo suvokimo kas norima pasakyt. Valstybė akcizą kelia 10% per metus kurui. Kas liks mano vaikui važiuot? leafas arba damušta 15 metų baterija? Kokius kompramisus darys? Ar visiems teks išmokt paspirtuku važiuot? Žalių idiotų kaip tamsta stūmimas buldozeriu. Panašu ateina aišku į protą kas labai šaunu.

Nematau didelio skirtumo tarp automobilio už 3k€+3k€ akumui+1k€ elektrai 5 metams (ir dar parduosi auto po 5 metų už ~4k€ nes akumas naujas) vs 3k€ VDV + ~1k€ pataisymai VDV dalies kas sudrožtas ir 7k€ ant degalų 5 metams dabartinėmis kainomis. Kas liks vaikams? Na tikiuosi, kad asmeninio automobilio poreikis dings visai, atsiradus savavaldžiams automobiliams, tada naudotis pavežėjimu taps kardinaliai pigiau, nei nuosavybė be jokių vargų susijusių su nuosavybe ir beveik be jokių kompromisų.

Tai šaunu, kad tu nemtai skirtumo tarp dacia spring ir pasato. Šalia to dar nusipirk namą, kad galėtai saulės elektrinę pasistatyk, arba investuok 3k, prie buto, kad atitemtų kabeli ir pastatytų pakrovėją. Jei butą nuomoji tai gali tuo kabeliu šikną pasikasyt.

Kliedi su savavaldžiais auto. Kuras po 5 metų kainuos 2.5 eur. Čia jau tiek įsitrauksim su ev, kad galėsim autonominėmis važiuot? 15 metų vdv keičiam ir 0 emocijų 20k ev pakeitėme iš 1,7 lemo vdv lietuvoje. Kažkur tavo logika nesueina...

O kur sakiau, kad už 3k€ pirksi spring'ą arba pasatą? Kuri. Nebūtina namas ir elektrinė. Vyksta dideli pokyčiai, kai kas jau šią savaitę įvyko. Kliedžiu su savavaldžiais, kad jie bus? Ar kad pakeis asmeninį auto? Kaip visada, konkretumo nulis. Autonominėms net nebūtinas EV, bet taip, būtų EV matyt kad jau. Ir autoparko pakeitimas autonominėmis įvyktų daug daug sparčiau, nei keitimas EV. Pirmiausia, išlaidų skirtumas yra drastiškas, tad finansinė motyvacija yra didelė net be paramų. Antra, savavaldžių automobilių reikės bent 5 kartų mažiau, nei vairuojamų žmogaus. Galbūt net ir 8-10 kartų. Reikėtų analizuoti tiksliau žmonių srautus skirtingose šalyse. Taip kad pakeisti visų esamų automobilių poreikį bus galima labai labai greitai. Tuo labiau, kad davikliai, kompai - viskas jau dabar gaminama, ir gan dideliais kiekiais, kitoms pramonės šakoms. Tai kad kuras po 5 metų kainuos brangiau, yra stipriai nenaudai VDV. Aš dariau prielaidą, kad akcizo ir mokesčių nekelia. Pagražinau tavo naudai. 15 metų keičiam? Čia naujiena net ministerija būtų. Prieš 15 metų pirmi, realūs modernūs EV modeliai pradėjo atsirasti pasaulyje. Priminsiu, kad pas mus vis dar 70%+ perka dyzelius. Europoje dyzeliai sudaro vos daugiau nei 10%. Tai gal neapsimeskime, kad Lietuvoje trend'us matome. Krovimo stotelė 3k€ prie buto? Problema infrastruktūrinė, kuri išsispręs, lygiai taip pat kaip išsisprendė kažkada anglines katilines daugiabučių rūsiuose pakeičiant CŠT. Elektros kabelio pratempimas, kažkodėl tau prilygsta aštuntam pasaulio stebuklui.