Jemeno F-5E „Tiger II“ saga yra geopolitinė dėlionė, apimanti istoriją, susijusią su Saudo Arabija ir Taivanu.

Šaltojo karo metu Jemeno Arabų Respublikos oro pajėgos garsėjo tuo, kad skraidė sovietų naikintuvais MiG-17 ir MiG-21. Tačiau mažiau žinomas faktas yra tas, kad šalyje buvo ir amerikietiškų F-5E „Tiger II“ lėktuvų. Kaip jie ten papuolė?

Šių orlaivių įsigijimas buvo iš esmės susijęs su 1979 m. kovo mėn. vykusiu Antruoju Jemeno karu.

Istoriškai Šiaurės Jemenas buvo buvusios Osmanų imperijos dalis, o Pietų Jemenas oficialiai priklausė Britų imperijai. Šiaurės Jemeną – suverenia valstybe pirmą kartą tapo 1918 m. Vėliau šalis, iki tol buvusi karalyste, 1962 m. buvo paskelbta Jemeno Arabų Respublika (JAR). 1962-1970 m. Šiaurės Jemene vyko pilietinis karas tarp naujosios respublikos ir senosios monarchijos šalininkų. Laimėjo respublika.

Tuo tarpu Pietų Jemenas, valdytas britų kaip Pietų Arabijos Federacija, 1967 metais tapo nepriklausomas kaip Jemeno Liaudies Demokratinė Respublika, arba Pietų Jemenas. Tai buvo komunistinė valstybė, palaikanti glaudžius ryšius su buvusia Sovietų Sąjunga.

Aštuntojo dešimtmečio pradžioje tarp Šiaurės ir Pietų Jemenų vyko dideli neramumai ir politinis nestabilumas, dėl kurio 1972 m. kilo Pirmasis Jemeno karas. Konfliktas truko tik tris savaites nuo rugsėjo iki spalio, o šalys pažadėjo susivienyti. Tačiau stabilumo nebuvo, ir 1979 m. vasario pabaigoje prasidėjo Antrasis Jemeno karas.

Prezidentaujant JAV prezidentui Jimmy Carteriui, JAV nusprendė padėti JAR, 1979 m. kovo pradžioje suteikdama daugybę karinės įrangos, kurią perdavė Saudo Arabija – Saudo Arabija teikė karinę pagalbą JAR per Pirmąjį Jemeno karą.

390 milijonų dolerių vertės pagalba apėmė 12 F-5E „Tiger II“ naikintuvų, iš kurių aštuoni iš pradžių buvo pagaminti Etiopijai, o keturi iš jų buvo nauji. Pakete taip pat buvo du transportiniai lėktuvai C-130, 60 tankų M60, 50 šarvuočių M113, 302 AIM-9 „Sidewinder“ oras-oras raketos, taip pat haubicos, granatsvaidžiai ir kita amunicija. Be to, Carterio administracija leido Saudo Arabijai nusiųsti keturis savo turimus dviviečius F-5B į JAR.

Carterio sprendimas aprūpinti JAR karine įranga iliustruoja JAV besikeičiančią Artimųjų Rytų politiką – sudėtingos geopolitinės realybės regione produktą. Žinoma, ankstesnės administracijos taip pat buvo aprūpinusios JAR karine įranga. Pavyzdžiui, 1976 m. prezidento Fordo administracija suteikė JAR įrangos už 140 milijonų JAV dolerių, kurią daugiausia sudarė sausumos pajėgų ginklai, haubicos, raketų „žemė-oras“ sistemos ir sunkvežimiai.

Tačiau iki 1979 m., nepaisant didelių diskusijų Carterio administracijoje dėl JAV karinio buvimo Persijos įlankoje, JAV pradėjo aktyviau dalyvauti šiame regione. Tų metų sausį Saudo Arabijai buvo parduota 12 JAV lėktuvų F-15 – pirmiausia kaip JAV saugumo gestas ir siekiant sušvelninti būsimos Egipto ir Izraelio taikos sutarties, kuri vėliau buvo sudaryta tais pačiais metais, poveikį. Tačiau 1979 m. vasario mėn. Carterio administracija aiškiai pasakė, kad tokie gestai buvo esminių JAV politikos pokyčių šiame regione dalis.

„Priėmėme politinį sprendimą dėl aktyvesnio vaidmens šioje srityje“, – sakė tuometinis gynybos sekretorius Haroldas Brownas per 10 dienų kelionę į Persijos įlanką ir Vidurinius Rytus. „Pasakojome toms šalims tai, ko jos ilgą laiką negirdėjo – būtent, kad JAV labai domisi Viduriniais Rytais ir nerimauja dėl to, ką daro sovietai. Per Browno kelionę, kurios metu daugiausia dėmesio buvo skiriama deryboms dėl ginklų perdavimo, gynybos ministras pažadėjo Saudo Arabijai, kad JAV aprūpins JAR tankais M60 ir naikintuvais F-5, jei Saudo Arabija apmokės sąskaitą.

F-5 Fighters of the North Yemen Air Force, c.1990. The green star disappeared soon after delivery from Taiwan as Yemen became unified. The type saw considerable action and scored some victories during the 1994 Civil War. pic.twitter.com/NyPidOwWWc

— David.Det (@DavidDetten) August 5, 2021

Prieš tai, kai Browno pažadas buvo pateiktas Kongresui, 1979 m. vasario 28 d. Pietų Jemenas pradėjo invaziją į JAR. Pietų Jemeno oro pajėgos buvo ginkluotos sovietų MiG-21 ir Su-22.

Didėjant spaudimui, Carterio administracija situaciją Jemene vis labiau ėmė vertinti kaip rimtą grėsmę JAV interesams regione, kurstoma sovietų remiamos agresijos.

1979 m. kovo 7 d. Carteris įvertino, kad karas buvo nepaprastoji padėtis, kelianti grėsmę JAV nacionaliniam saugumui, todėl pirmą kartą reikėjo taikyti 1976 m. Ginklų eksporto kontrolės įstatymo 36 skirsnio b punktą. Šios sąlygos naudojimas leidžia prezidentui negauti Kongreso sutikimo eksportuoti ginklus, kai kyla grėsmė JAV nacionaliniam saugumui. Taigi 390 milijonų dolerių vertės pagalba JAR, įskaitant 12 F-5E, buvo paspartinta.

Kai atvyko pirmieji F-5E, šešiomis savaitėmis anksčiau nei numatyta, Šiaurės Jemeno oro pajėgos neturėjo nei pilotų, nei išteklių jiems valdyti. Šis pagreitintas pristatymas paskatino Saudo Arabija pasamdyti užsienio pilotus, kurie apmokytų JAR pilotus skraidyti F-5E.

Galiausiai JAV ir Saudo Arabija sudarė susitarimą su Taivanu dėl kelių Taivano pilotų siuntimo valdyti ir prižiūrėti Šiaurės Jemeno F-5E. Kinijos Respublikos oro pajėgos (ROCAF) turėjo kelerių metų darbo su F-5E patirtį, kuriuos pirmą kartą gavo 1975 m. gegužės mėn., o pirmieji F-5 iš JAV buvo pristatyti 1965 m.

Nepaisant šių pastangų greitai aprūpinti JAR F-5E, Antrasis Jemeno karas greitai baigėsi 1979 m. kovo 19 d. Iš viso konfliktas truko tris savaites ir dvi dienas. Tačiau Taivano personalo buvimas Šiaurės Jemene buvo ilgalaikis. Iš pradžių 80 darbuotojų, įskaitant pilotus ir antžeminio aptarnavimo narius, buvo išsiųsti iš Taivano į Saną (JAR sostinė) valdyti ir prižiūrėti F-5E, vadovaujami pulkininko leitenanto Che Meng Siano. Iki 1979 m. pabaigos į Dailamio oro bazę Sanoje atvyko 16 F-5.

Tęsinys kitame puslapyje:

Komentarai ()