Nematomi „stealth“ lėktuvai vis dar turi vieną labai matomą problemą – sprendimas: nuo galinio vaizdo veidrodėlio iki viską ėdančios rūgšties (Foto) ()
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Pėdsakų aptikimas lazeriu
Kai devintojo dešimtmečio pabaigoje buvo kuriamas stealth bombonešis B-2 „Spirit“, iš pradžių jame buvo sumontuota chlorosulfonrūgšties įpurškimo sistema, panaši į tą, kuri yra „Firebee“ dronuose. Tačiau dėl priežasčių, kurios niekada nebuvo atskleistos, tai niekada nebuvo panaudota.
Motyvas galėjo būti aplinkosauginis; augo supratimas, kad slaptas labai toksiškų cheminių medžiagų purškimas iš orlaivių gali sulaukti kritikos. Tai buvo dar prieš 90-ųjų „chemtrail“ sąmokslo teorijų, kurios apkaltino JAV vyriausybę purškiant paslaptingas chemines medžiagas iš orlaivių, kurie paliko ilgalaikius pėdsakus, atsiradimą. Nėra jokių įrodymų, kad ši teorija buvo susijusi su realiais pėdsakų tyrimais, kurių tikslas buvo užkirsti kelią tokių pėdsakų susidarymui.
Oro pajėgų sekretorius Edwardas Aldridge'as atskleidė, kad 1989 m. spaudos konferencijoje apie B-2 buvo rastas alternatyvus sprendimas, tačiau žurnalistams neleista spėlioti, kokia tai naujoji technologija. „Pėdsakų problema buvo išspręsta, bet aš nepasakysiu, kaip tai padaryti“, – sakė Aldridge'as.
Buvo daug spėlionių, kad sprendimas buvo arba naujas degalų priedas, arba pertvarų sistema, skirta sumaišyti šaltą orą su išmetamosiomis dujomis.
Tik po kelerių metų tikroji paslaptis buvo atskleista – PAS arba pilotinė įspėjimo sistema. Sukurtas jutiklių kompanijos „Ophir“, PAS naudoja tam tikrą lidarą: jis paleidžia lazerio spindulį atgal į reaktyvinio variklio paliktą pėdsaką ir matuoja šviesos sklaidą nuo ledo dalelių. Tai gali iš karto aptikti, kada pradeda formuotis pėdsakas, įspėdamas pilotą pakeisti aukštį, prieš tai kol jis tampa matomas.
PAS neabejotinai buvo patobulinimas, palyginti su U-2 galinio vaizdo veidrodžiu, tačiau oro pajėgų planuotojai tikrai norėjo, kad būtų galima skristi be jokios rizikos, kad susidarys pėdsakas.
Atgal prie pagrindų
Aukščio keitimas veikia, nes pėdsakas susidaro tik tam tikromis temperatūros ir drėgmės sąlygomis. Vokiečių mokslininkas Ernstas Schmidtas žengė pirmuosius žingsnius moksliniam šio proceso supratimui 1941 m., o 1953 m. Herbertas Applemanas iš Amerikos meteorologijos draugijos sukūrė tikslią pėdsako susiformavimo formulę. Žinomas kaip Schmidt-Appleman kriterijus, tai galima tiksliai išreikšti kaip temperatūros ir drėgmės grafiką: kad nesusidarytų pėdsakas, tiesiog vengti ploto, pažymėto grafiko viduryje.
Oro pajėgų planuotojai naudojo Schmidt-Appleman kriterijų, kad sukurtų vis sudėtingesnius programinės įrangos modelius, kad nuspėtų, kur susidarys pėdsakas. Iki 1998 m. oro pajėgos įvertino, kad JETRAX programinė įranga yra 84 procentai patikima nustatant, ar skrydžio trajektorijoje atsiras pėdsakai. Planuotojai gali pakeisti slaptų misijų maršrutą, kad nepaliktų pėdsakų danguje.
Nors karinė pėdsakų nuspėjimo programinė įranga visada buvo po slaptumo šydu, komercinio sektoriaus raida smarkiai išaugo. Priežastis: klimato kaita.
Ekologiškesnė priežastis užkirsti kelią pėdsakams
Kai kurie pėdsakai greitai išnyksta, kiti išplinta ir susidaro didelio aukščio plunksniniai debesys, kurie turi didelį šildantį poveikį. Tiesą sakant, atšilimo efektas, atsirandantis dėl plunksninių pėdsakų, iš tikrųjų yra didesnis už deginamo aviacinio kuro išskiriamo CO₂. Pašalinus pėdsakus, skraidymas būtų mažiau kenksmingas planetai.
Kondensato pėdsakai sudaro 59 procentus kelionių oro transportu poveikio klimatui. Tai prilygsta 1,8 milijardo tonų CO₂ per metus.
Pabaigai
Tačiau kalbant apie RQ-180 nuotraukas, kodėl tas pats tariamai itin slaptas orlaivis tris kartus iš eilės paliko gerai matomus vamzdžius, kiekvieną kartą šviesiu paros metu virš apgyvendintos vietos?
Esmė ta, kad mes matome pėdsakus, kurie mus veda į orlaivį, nes jie to nori. Ta linija danguje yra tyčinė rodyklė. Kodėl taip turėtų būti ir kas iš tikrųjų slepiama – tai dar viena paslaptis.
