Nuo tarifų iki visiško embargo: Prezidentas ruošiasi neeiliniams žingsniams užsienio politikoje

Girdėjau apie masto ekonomiką. Matau gamintojų užmojus, tai ko tikėjosi ir vartotojų atmetimą. Masto nėra tokio kokio tikėjosi gamintojai, tiek kiek užsigrobė ir dabar prasidės kažkas. Gal ne stabdymas bet pereis į realią paklausą ir pasiūlą. Kaina kurią tikėdamiesi didelio antplūdžio gamintojai numetė pradės rodyti dantis. Pas kinus aš matau erdvės masto ekonomikai, o europai ir jav nelabai. Bus panašiai kai jav gamintojai atėjo į europą su 5 litrų v8 parodyt europiečiams kaip čia gyvent galima. Nusileis greit visi ant žemės ir tas pats kinas su savo pasiūla ES.

Vartotojų atmetimas - eksponentinis bent 20% metinis augimas dešimtmetį. Vartotojų meilė ir negalėjimas paleisti - metinis 4% kritimas dešimtmetį. Keistai tu supranti atmetimą. O gal tiesiog atsiradus pasiūlą, nebegriebia bet kokio elektromobilio? Na pvz. už 2x didesnę kainą, prastai veikiančio, ir neturinčių jokio pranašumo, tik vardą, niekas nenori pirkti? Tada pastarasis pareiškia, kad niekas nenori EV. Tu tai kartoji. Kai realybė yra, lopai nesugebėjo pasinaudoti tuo kas yra rinkoje jau, ir pagaminti kokybiškai bei už konkurencingą kainą. Tu nesupranti kas yra masto ekonomija, jei aiškini, kad ES ar JAV tam vietos nėra. Masto ekonomija veikia pasauliniu lygiu. Kiek kompiuterių komponentų ES pagaminama? Arti nieko? Bet kažkodėl kompiuterių kainos nėra tokios, lyg būtų rankomis sulituoti. JAV gamintojai su 5l v8 liko, nes užsiėmė protekcionizmu ir realiai atsilikę liko, nes net nesivargino efektyvumo didinti. Kinai ateis į ES jei ne tiesiog eksportuodai, tai išplėsdami gamybą tų brand'ų, kuriuos jau turi, pvz. Volvo, arba nusipirks likusius gamintojus. Aišku, tada įsikiš ES ir uždraus visus supirkti, subsidijuos europiečių gamintojus, kad jie išliktų rinkoje. Ir viskas tik dėl to, kad ES gamintojai pastaruosius 15 metų trypčiojo, ir niekaip negalėjo apsispręsti, ar 4x didesnis efektyvumas čia gerai, ar ne.

Aš jau savo faktus išdėsčiau, gamintojai irgi dėsto: https://m.youtube.com/watch?v=W1R7ukhbEQw Ir tas tavo 4x efektyvumas nereiškia 4x pigiau. 4x daugiau hemarojaus? TAIP. Netgi 45% brangiau išeina? TAIP! Mažini hemarojaus auga kaina? TAIP! Augs mastas? Lol niekaip Čia visų pirma ne mastas gelbės, o technologijos tobulėjimas. Su juo bus mastas ir kaina galės kristi.

Tai dar kartą, 20% eksponentinis augimas 10 metų iš eilės dėl ko ir kada baigsis? Ir kaip čia yra, kad 20% eksponentinis augimas 10 metų iš eilės ir mastas neauga, bet VDV 10 metų iš eilės krenta ~4% ir mastas nemažėja pagal tave. Ir ne tik mastas nemažėja, bet ir visi labai nori VDV, ir jis visiems labai faina ir geriau nieko nėra. Kai vėlgi, tų pačių EV nusipirkusių apklausos rodo, kad šiaip >90% patenkinti EV ir sekantį pirks tik EV. Iš nepatenkintų ~90% įvardija kaip pagrindinę priežastį kodėl nepatenkinti - ten kur gyvena, trūksta infrastruktūros, ir jai atsiradus, pirktų EV. Vėlgi, dešimčių tūkstančių nuomonė, manau svarbesnė, nei tų poros procentų, tarp kurių esi ir tu. Apie net nebandžiusius EV iš vis patyliu. Jie bus kaip tas kaimynas mano, kuris 2020 metais aiškino, kad nesąmonę darau ir saulės elementai niekada neatsipirks, o 2023 metais pats jau buvo su 25 kW berods.

Nieko mados keičiasi pradžia matoma. Man aplamai keista kaip tiek ilgai laikosi rodo žmonės į šūda pirštu ir kartoja koks gėris... nesuprantama.

Kokia pradžia? 10 metų eksponentinio augimo? Gal visgi klysti tu, o ne tie 20 mln. kurie pernai nusipirko EV, ir greičiausiai ~25 mln. kurie nusipirks šįmet? Ir dar kartą, tu neatsakai į klausimą neigdamas juodu ant balto faktą.

Kaip ir tu man nerodai kur tas pigus EV kurį tu čia vis įrodinėji egzistuojant... masto ekonomija kuri neegzistuoja bandai užkavot. Nesiseka tau? Dėl tų milijonų pirkimo pažiūrėk į JAV negi krenta? Negi ES pradės? Negali būt Čia JAV visi idiotai pasidarė pagal tave. Konkretus faktas. Jei turi 3 ev per metus paaugo iki 6. Tai augimas 100%. Procentais atrodo daug, o realybėje? čia tavo faktai...

Jei netiki mano faktais stelantis varo atgal į akmens amžių su vdv ir dyzelio grąžinimu? Volvo, VW grupės atšaukimas BEV perėjimo iki 100% naujų pardavimų iki 2035. Tu tikrai ne kliedi jokie faktoriai nerodo EV atmetimo Čia tik aš ir gamintojai nieko nesupranta kokioje fazėje esam...

Jau sakiau, kuriuose segmentuose EV pigesnis pirkti, ar bent pigesnis eksploatuoti. Kad renkiesi apsimesti, kad nesakiau - tavo problema. Ir šiaip net nesvarbu pigesnis ar ne, faktas ne tas. Faktas, kad 10 metų eksponentinis augimas EV ir 10 metų VDV kritimas. O tu bandai paneigti šį faktą blusinėdamas techninius parametrus ir rasdamas, kad kai kuriems, kai kada, VDV yra pranašesnis, apsimesdamas, kad nėra EV privalumų. Apsimesdamas, kad ne visiems aktualūs EV trūkumai, t.y. nesusiduria su tais apribojimais. Pažiūrėk į rinką, kuri sudaro 14%, ir kuri viena labiausiai atsilikusių pasaulyje. Mhm, svarbu. Taip, JAV didžioji dalis idiotai. Tai kad tu trumplerį palaikai, tai esi prie didžiosios dalies, nes tiki aklai jo melais. Jei turi 16 mln. ir per metus paaugo iki 20 mln. (viso pasaulyje parduota 80 mln. automobilių), tai kiek čia augimas? O jei toliau auga tuo pačiu tempu dar 6 metus, kiek turi? Ai, tik EV belieka... Nesupranti net kas yra eksponentinis augimas akivaizdžiai. Aišku, eksponentinis augimas sustos, bet realiai dar ~3 metai tokie, ir viskas, VDV tarp naujų automobilių pataps tik prabanga. Ar moki suskaičiuoti, kokia EV rinkos dalis bus po 3 metų, jei augimą pavyks išlaikyti 20% dar tris metus? Ir bandai sumenkinti EV rinkos dalį, ir aiškini, kad dyzelis ateitis, bet dyzelinių automobilių parduodama mažiau nei EV, o kažkada dominavo. ES net grynų benzinų parduodama jau mažiau nei EV. O JAV tuo tarpu grįžta prie 15+ metų senumo technologijų, net patys gamintojai nesužavėti tuo, visai kaip maskolynas. Stelantis kažkoks pavyzdys? Kokį konkurencingą ir gerą EV Stelantis pagamino? Ar čia tiesiog neturi nieko kito ką pasakyti, nes supranta, kad nespėjo į nuvažiuojantį traukinį ir kažkaip reikia apsiginti prieš akcininkus bent dar metus ar du, kad spėti bonusus išsimokėti? Gamintojai atsisako perėjimo prie 100% - wow, koks rodiklis. Nokia irgi sakė išmanių telefonų niekam nereikia. Toyota vis dar aiškina, kad vandenilis kelių transporto ateitis ir EV neturi ateities, tada kitas vadovas išstoja, aiškina, kaip EV ateitis. Taip kad ne, tai absoliučiai nieko nereiškia.

Paverk ir pasitik realybę šūdas ir lieka šūdu Nes man kaip ir daugumai rodymas į šūda ir kartojimas gėris nepadeda pakeist nuomonės Jeigu nokia 3310 būtų geresnė už smarphoną aš dabar nerašyčiau iš smarphono pabandžiau EV ir viena mintis kyla kišk kur nesueina. Labai dvejoju, kad šioje pozicijoje būsiu vienas Smartphonų gamintojų nematėm verkiant pristatėm gamyklų ir niekas neperka. Viskas ką matėm nespėjo gamint.

https://www.cnbc.com/2026/01/28/tesla-e ... ction.html Čia ta pažanga kur pagrindinis EV gamintojas uždaro gamyklas. Kaži kodėl gi graibsto kaip karštas bandeles? Ką jie nemato? Augimas belenkoks ir uždaro...

Tesla labai šiko daug ant savo pirkėjų galvų, keista kad nebuvo cancellinti apskritai. Ir čia kalba apie JAV rinką, kur dedasi sveiku protu nesuvokiami dalykai. Ne likęs pasaulis. Ir gamyklai, kuri yra JAV, nelabai svarbu pasaulinės tendencijos, nes su gamykla esančia ES pakonkuruoti ES rinkoje negali. Ypač kai pradėjo prekybos karus. Bet taip, tavo nuoroda apie Tesla vieną uždaromą gamyklą paneigia faktą, kad EV rinka 10 metų auga eksponentišai, ir artimiausius du metus panašu išlaikys eksponentinį augimą. Taip ir neparašei, ką reiškia, jei dabartinę rinkos dalį, t.y. 25% rinkos, EV toliau tris metus augins po 20% (kas yra mažiausias augimas per tuos 10 metų)? Ar atsakysi į paprastą matematinį klausimą, ar ir to nesugebėsi? O kai Nokia priėmė sprendimą negaminti smartphone'o ką būtum sakęs? Arba kai išėjo pirmieji smartphone'ai, ir jiems dar nebuvo apps'ų, mobilus internetas buvo be proto brangus, o akumuliatorius net dienos neišlaikydavo. Atmintis maža, ir turėdavai labai atsargiai rinktis, kokias programėle turėti, nes visų kurių nori, nors jų ir nebuvo prūdais, negalėjai vienu metu turėti? Tada buvo daug daugiau minusų smartphone'ų, nei pliusų, lyginant su Nokia.

Bent jau mano požiūriu JAV suradikalėjo žmonės dėl savo požiūrių gausos visokie black lifes mater, woke, lgbtq ir visi kiti reikalai. Kur jau pradėjo temt į protu nesuvokiamas lygybes. Kaip, kad kuria filmą apie švedų karalius tai princesė juodaodė, princas ar kitas veikėjas būtinai gėjus ir t.t. kiekvienas pradėjo temt paklodę į savo pusę ir tas pats maga čia įsitraukė, atrado savo nišą. Pas mus aišku tiek nėra nesąmonių, bet dar palaukim jei prognozės teisingos ir prastės pragyvenimo lygis kaip JAV tai manau irgi sulauksim savo radikalios bangos. Bent jau ES ruso baimė kol kas gena į sveiko proto pusę. Prie žalios energetikos aš nesikabinu man ji tinka. EV kaip mašina smagu važiuot jei telpi į baterijos ribas. Bet tavo skaičiai manęs neįtikina. Kaip bus pamatysim. Brangus daiktas kuris daug greičiau nuvertėja, nusidėvi brangios detalės, su laiku tarkim dingsta nuvažiuojamas atstumas... tokie dalykai nu pažaisi ir numesi. Aš dar pora metų ar 3 ir tikrai mesiu. Kito neimsiu nebent stebūklingai kaina kris, atatumas didės ir stebuklai dėtis pradės kaip tu čia dėstai.

Taip ir neparašei, ką reiškia, jei dabartinę rinkos dalį, t.y. 25% rinkos, EV toliau tris metus augins po 20% (kas yra mažiausias augimas per tuos 10 metų)? Ar atsakysi į paprastą matematinį klausimą, ar ir to nesugebėsi? Taip, kaip baisu, kad žmonės turėtų lygias teises. Naciams iškart nekažką. Staiga ir pedofilai taps netoleruotina, kai nebebus kokių juodaodžių ar moterų kaip nutildyti.

Aš tau atsakysiu į tą klausimą kai tu man parodysi pigų EV. Nes ką tu pranašauji nėra faktas. Jeigu nėra rodiklis, gamintojuo nuotaikų kaita jau yra rimtas požymis.

Hibridą aš skaitau užkavotu vdv. Tai tų neskaičiuoju. BEV Nuo 2020 lietuvoje buvo apie 5000 BEV. 2025 - 21 807 BEV. Per penkis metus augo neįtikėtinais tempais 336% pagausėjo lietuvos keliuose. Baisu visi tiesiog graibsto tik duok? 1 818 271 bendra masė automobilių Lietuvoje. Per 5 metus pakeitėme vos 1.2% ... kitais metai turėsim ryškų požymį naftos vartojime? Lūžį tiesiog? Nieko nesakau daugiau apie tavo kliedesius. Ukraina gali kliautis tavo dėliojimu ir kariaut. Kitais metais rusui šakės. Ai nu priminsiu statistikos šiektiek kur niekas nepamini 1 565 465 automobilių buvo 2020 Lietuvoje. Čia tik šiaip nepatogu rodyt tai geriau ignoruojam? Bet BEV auga nežmoniškais tempais Pakankamai atsakiau į tavo iškreiptą pritempinėjimą?

Tau turėtų būt nepatogu jau net gėda nuo tiek nusišnekėjimo? Pigus BEV pasirodo brangus, BEV augimas fiktyvus ir pakavoti faktai kurie parodo realią situaciją visada nutylimi?

Na šiaip nelabai moku vokiškai tai užklausiau chatgpt apie vokietiją. BEV (grynieji elektromobiliai) 2020 m. ~395 000 BEV 2025 m. ~1 950 000 BEV Padidėjo apie +1,55 mln. BEV Augimas ~+390 % per 5 metus (beveik 5 kartus daugiau nei 2020 m.) Procentais panašus augimas kaip Lietuvoje. Visi lengvieji automobiliai 2020 m. ~47,7 mln. 2025 m. ~49,5 mln. Padidėjo apie +1,8 mln. automobilių Augimas ~3,8 % per 5 metus Čia šalies kuri turi didžiausią potencialą ES. Nesumažino vdv priešingai užaugino kiekį šalyje. Nors skaičius gražesnis nei pas mus 1.2% vs 3.9%. Naftos vartojimas persivers į kitą pusę 2027... © Immortal 2020 ~395 000 — 2021 ~682 000 +72 % 2022 ~833 000 +22 % 2023 ~700 000 –16 % 2024 ~570 000 –18 % 2025 ~545 000 ~–4 % 2020 309 083 — 2021 618 460 +100 % 2022 1 013 009 +64 % 2023 1 408 681 +39 % 2024 ~1 650 000 +17 % 2025 ~1 950 000 +18 % Augimas pagal įvairius pjūvius tendencijos, o ne pritempinėjimai puikiai matomi. 2022 833k BEV nupirko, 2025 545k BEV. Jau tuo tuoj įsisuks masto ekonomika ir pigs? Ev augo kiekis rinkoje 18%. Bet ko verkia gamintojai? Šūdo Ev niekas neperka vis dar negėda Imortal?

2022 pardavė 800k ev. Naujos mašinos. Jas nurašinėt pradės kada? 2027/2030? Tai kai per metus neteksi 500k dėl senatvės, dar kažkiek dėl avarijų, gedimų ir t.t., o parduos 400k, tavo 20% augimas bus minusinis arba kaip minėjau netoli 0. Netoli 0 nes EV turi savo privalumus dėl gedimų ir garantijų tai iki 10 metų matysi augimą greičiausiai. Toliau nežinia kaip bus. Pakankamai atsakiau į tavo klausimą kas bus su 20% augimu? Smuks žemyn mano požiūriu. Dabar parodyt pigų EV be savo stringo nes tas ne automobilis. Ir kas čia nieko nesupranta apie masto teoremą? Kas būna kai perkamas kiekis kasmet mažėja, o turimas kiekis auga?