„Tesla“ kartu su startuoliu „Revel“ ketino Niujorke paleisti 50 elektrinių taksi. Idėja pakankamai paprasta - „Tesla“ taksi neterštų oro, veiktų tyliai ir supažindintų žmones su elektromobiliais. Bet Niujorko Taksi ir limuzinų komisija priėmė kiek kitokį sprendimą - kompanijoms buvo nurodyta įsigyti licencijas automobiliams su vidaus degimo varikliais.

Sprendimas komisijoje nebuvo labai intensyviai svarstytas - jis buvo priimtas balsais 5 prieš 1. „Revel“, kurios ženklais turėjo būti pažymėti „Tesla“ taksi, įpareigota įsigyti 50 įprastų taksi automobilių ir jų licencijų ir vėliau jas perkelti elektromobiliams. Tai - nereikalinga biurokratinė painiava, kuri iš esmės užkerta kelią elektrinių taksi atsiradimui artimiausiu metu.

Tačiau komisijos sprendimas yra labai keistas ne tik dėl savo turinio - jo apskritai dar nebuvo laukiama. Komisija tai galėjo svarstyti dar porą mėnesių, per kuriuos būtų galėjusi įvertinti elektrinių taksi privalumus ir jų keliamus iššūkius.

Tai ką daryti dabar? Na, pagal šį sprendimą „Revel“ turi įsigyti 50 įprastų Niujorko taksi automobilių su vidaus degimo varikliais. Tuomet jų licencijas reikia perkelti naujiems „Tesla“ automobiliams. Ir jei kompanija svajojo apie 100-200 elektrinių taksi parką, tai turi suprasti, kad turės įsigyti tiek benzininių automobilių. Tik kodėl?

Na, Niujorkas riboja taksi automobilių skaičių gatvėse. Parkavimo problemos, kurios niekaip neišsprendžiamos jau kelis dešimtmečius, skatina žmones rinktis taksi ir viešąjį transportą. Tačiau ir taksi kuria kamščius. Taigi, „Revel“ iš esmės turi pakeisti 50 burzgiančių taksi tyliais. Komisijos sprendimas leis Niujorkui išlaikyti tą patį taksi automobilių skaičių gatvėse.

Niujorkas turėtų domėtis elektromobiliais, nes vietinė tarša čia yra labai didelė problema. Oras tarp dangoraižių necirkuliuoja labai gerai. Taigi, elektriniai taksi mažų mažiausiai leistų bent šiek tiek apvalyti miesto orą.

Komentarai (5)