Europa pristatė daugkartinio naudojimo kosminį lėktuvą: ką jis gali padaryti? (FOTO, VIDEO) ()
VORTEX-S galės atlikti tiek pilotuojamus, tiek krovininius skrydžius į kosmines stotis, taip pat autonominius orbitinius skrydžius. Jo misijos apims kosmoso stebėjimą ir patruliavimą.
© Ekrano kopija | https://x.com/Victor35571262/status/2054092200972087461/photo/1
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Prancūzijos bendrovė „Dassault Aviation“ ir Vokietijos bendrovė OHB paskelbė apie partnerystę su Europos kosmoso agentūra (ESA), kuria siekiama sukurti daugiafunkcį daugkartinio naudojimo orbitinį erdvėlaivį, pavadintą VORTEX-S. Prancūzai yra pagrindinis kūrėjas, o vokiečiai kurs VORTEX-S aptarnavimo modulį.
Kosminis lėktuvas VORTEX-S bus paleistas naudojant raketą-nešėją. Planuojama, kad jis nebus uždarytas raketos gaubte, o pritvirtintas prie jo iš išorės. VORTEX-S galės nusileisti ant kilimo ir tūpimo tako kaip įprastas lėktuvas.
Hoja de ruta ambiciosa
— J.Victor Fauli (@Victor35571262) May 12, 2026
El proyecto forma parte de un plan de 4 fases presentado por Dassault:
VORTEX-D: Demostrador (vuelo en 2028).
VORTEX-S: El modelo actual para misiones de carga y vuelo libre.
VORTEX-C/M: Futuras versiones para carga pesada y tripulación humana. 👨🚀 pic.twitter.com/mznIVUH4DW
|
Pasak kūrėjų, naujasis kosminis lėktuvas bus daugkartinio naudojimo ir galės vykdyti tiek pilotuojamus, tiek krovininius skrydžius į kosmines stotis. Jis taip pat galės atlikti autonominius orbitinius skrydžius. Pagrindinis jo tikslas – užtikrinti Europos kosmoso pramonės ateitį, atsižvelgiant į tai, kad Tarptautinė kosminė stotis (TKS) bus uždaryta 2030 m.
„Dassault Aviation“ ir OHB planuoja kuo greičiau sukurti paruoštą kosminio lėktuvo versiją. Pirmasis demonstracinės versijos suborbitinis skrydis planuojamas 2028 m. Tikimasi, kad visiškai veikianti versija galės atlikti orbitinį skrydį 2030-ųjų pradžioje.
🇫🇷🇩🇪 Dassault Aviation et OHB s’associent pour proposer à l’ESA l’avion spatial réutilisable VORTEX-S.
— Alex Xplore (@AlexXplore) May 12, 2026
🛰️ Cet avion spatial polyvalent assurera des missions de transport de fret vers les stations spatiales ainsi que des opérations orbitales autonomes en free flyer.
✈️… pic.twitter.com/8gJAzhR2IG
Demonstracinė VORTEX-S versija bus 4 metrų ilgio, jos keliamoji galia – 2 tonos, o talpa – 8 kubiniai metrai. Kosminis lėktuvas galės pasiekti hipergarsinį greitį, t. y. bent 5 kartus didesnį už garso greitį.
Kosminis lėktuvas gali susitikti ir susijungti su kosminėmis stotimis, taip pat gali atlikti minkštą sugrįžimą į atmosferą, todėl idealiai tinka trapių krovinių pargabenimui iš kosmoso. VORTEX-S taip pat skirtas astronautų gabenimui į orbitą ir iš jos. Jis taip pat galės atlikti autonomines tyrimų misijas, skriedamas aplink Žemę žemojoje Žemės orbitoje be įgulos.
Kosminiame lėktuve jie planuoja atlikti eksperimentus dėl naujų lydinių ir kompozicinių medžiagų orbitinės gamybos, taip pat tyrimus ir gamybą kosminės medicinos srityje.
Taip pat planuojama, kad VORTEX-S padės aptarnauti ir papildyti degalus orbitoje esančiais palydovais, padės jiems nusileisti į atmosferą pasibaigus jų eksploatavimo laikui, o jo misijos apims kosmoso stebėjimą ir patruliavimą.
Šiuo metu tik JAV ir Kinija turi veikiančius nepilotuojamus erdvėlaivius: atitinkamai X-37B ir „Shenlong“. Pirmasis JAV bendrovės „Sierra Space“ erdvėlaivio „Dream Chaser“ paleidimas numatytas 2026 m. pabaigoje.
