„Volvo“ sunkvežimiams - nuotolinė diagnostika per GSM ryšį (Video) (0)
„Volvo Trucks“ sukūrė naują GSM ryšio technologija paremtą sistemą, kuri servisui leidžia įvertinti eksploatuojamo sunkvežimio būklę nuotoliniu būdu. Šis sprendimas vežėjams leis išvengti neplanuotų prastovų ir sumažinti išlaidas techninei priežiūrai. Europoje šią sistemą planuojama pristatyti 2013 m.
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Naujoji nuotolinė serviso paslauga tapo įmanoma dėl naujausios telematikos sąsajos TGW (Telematics Gateway). Ji leidžia „Volvo“ serviso darbuotojams stebėti transporto priemonės dalių nusidėvėjimą ir būklę, taip pat nuotoliniu būdu per GSM tinklą nuskaityti klaidų kodus.
„Dėl šios naujos komunikacinės įrangos sunkvežimiuose servisas gauna informaciją apie įvairių komponentų dėvėjimąsi“, – paaiškina „Volvo Trucks“ serviso paslaugų vadovas Christian Gustavsson.
Naujoji sistema serviso technikams leidžia patikrinti, kokia yra sunkvežimio rida ir kaip greitai dėvisi įvairūs komponentai. Remdamiesi šia informacija, „Volvo“ serviso darbuotojai gali suplanuoti techninį aptarnavimą atsižvelgdami į konkrečios transporto priemonės būklę.
„Tai pailgins sunkvežimio eksploatacijos laiką ir sumažins neplanuotų sustojimų skaičių. Be to, tai didina saugumą bei sumažina administravimo poreikį pervežimo veiklą vykdančioms įmonėms, o jų klientai gali tikėtis didelio patikimumo“, – apibendrina Ch. Gustavsson.
Mažiau prastovų
Nuotolinis ryšys tarp sunkvežimio ir serviso papildo įprastą techninės priežiūros grafiką. Jei sunkvežimis eksploatuojamas ne pagal pradinį planą, techninės priežiūros intervalai gali tapti per dažni arba per reti. Turėdami duomenų apie faktinį sunkvežimio dalių nusidėvėjimą, serviso darbuotojai gali daug tiksliau nustatyti reikalingus techninės priežiūros intervalus.
„Daugelį parametrų yra sunku apskaičiuoti. Jei sunkvežimis eksploatuojamas intensyviai, greičiau dėvisi tam tikri jo komponentai, kai tos pačios dalys įprastomis sąlygomis naudojamame sunkvežimyje dar gali būti nekeičiamos. Tai reiškia, kad vežėjas ne visada yra tikras, ar reikia keisti kai kurias dalis“, – sako Ch. Gustavsson.
Jei sunkvežimis yra eksploatuojamas kitaip, nei numatyta priežiūros grafike, servisas apie tai gauna informaciją.
„Pavyzdžiui, serviso darbuotojai gali būti įspėti apie stabdžių trinkelių nusidėvėjimą. Todėl jas galima pakeisti laiku ir nekils nesklandumų išvažiavus į tolimą reisą,“ – sako Ch. Gustavsson.
„Laimi visi, nes tiek vežėjai, tiek mes galime efektyviau planuoti darbus ir išvengti neplanuotų apsilankymų servise.“
Programinės įrangos naujinimai nuotoliniu būdu
Naudojant TGW telematikos sąsają bus galima gauti nuotolinius parametrų atnaujinimus, o ateityje taps įmanoma atnaujinti visus sunkvežimio programinės įrangos paketus. Pasak Ch. Gustavsson, iš pradžių sistemą sudarys ribotas parametrų skaičius, bet po kelerių metų „Volvo Trucks“ išvystys daugiau funkcijų atliekančius programinės įrangos paketus, taip padedant vežėjams sumažinti nenumatytų prastovų skaičių ir eksploatavimo išlaidas.